交通費（無職） 無職世帯の情報通信費が全国で増加 高齢者のICT環境整備が加速
2025年3月時点、無職世帯の情報通信関係費は全国平均1.271万円で、すべての都市で増加。小都市Aでは前年比+11.25%と大幅増加し、ICT環境の整備が急速に進行。今後も高齢世帯のデジタル依存が進む中、支援策の整備と費用格差の是正が重要...
交通費（無職） 
交通費（無職） 無職世帯の通信費、都市間で差 高齢者の契約見直し遅れが影響
2025年3月時点、無職世帯の通信費は全国平均0.927万円で、小都市Bを除き全国的に減少傾向。スマホの普及と格安プラン移行で費用削減が進む一方、高齢者層では高止まりや契約見直しの難しさが課題。今後は情報格差を防ぐ支援の有無が支出に影響する...
交通費（無職） 無職世帯の自転車購入費が激減、高齢化と安全意識が背景に
無職世帯の自転車購入費は全国平均50円と急減し、都市間を問わず前年比で大幅マイナス。高齢化と安全意識の高まりから購入機会が激減し、特に大都市では自転車利用自体が縮小。今後は修理や共有型移動手段への転換が進むと見られる。政策支援があっても個人...
交通費（無職） 無職世帯の自動車関係費、地方で急増・都市で減少の理由と今後
無職世帯の自動車等関係費は全国平均1.636万円。小都市Bで最も高く、大都市で最も低い。小都市Bではガソリン・整備費の上昇により支出が急増。一方、中都市・小都市Aでは免許返納等で大幅減。今後は都市と地方で支出が二極化し、地方の高齢世帯を中心...
交通費（無職） 無職世帯の自動車維持費、都市別で最大2倍の差と今後の課題
無職世帯の自動車等維持費は平均1.483万円と交通支出の中心。小都市Bでは2万円超と高く、大都市では1万円と低水準。維持費は公共交通の有無に強く左右され、今後は地方と都市で支出の二極化が進行。政策的対応が急務。自動車等維持の家計調査結果自動...
交通費（無職） 無職世帯の自動車購入費、減少傾向と都市間の格差が拡大
無職世帯の自動車購入費は全国平均で0.148万円と低水準。大都市ではわずかに増加するも中都市や小都市では大幅減少。高齢化による運転回避や免許返納が影響し、今後も縮小傾向が続くと予測。地域格差と代替交通手段の整備が課題。自動車等購入の家計調査...
交通費（無職） 無職世帯の交通費は都市で差が拡大、高齢者の移動支援が課題
2025年時点で無職世帯の交通費は全国平均3,551円。都市部ほど高く、特に小都市Bは前年比+142.1%と急増。高齢層の移動ニーズや公共交通の縮小が背景にあり、今後は都市・地方で二極化が進む見込み。政策的支援が重要となる。交通の家計調査結...
交通費（無職） 無職世帯の交通・通信費の地域差と高齢者支出の今後の課題
無職世帯の交通・通信費は平均2.919万円で、都市による差が大きく、小都市Bでは前年比+30.23%の急増が見られます。通信依存の拡大と地方の交通環境の変化が背景にあり、高齢世帯の支出構造にも影響。今後は、地域間格差と高齢者支援が重要課題で...
公共料金・交通 無職世帯の上下水道料の実態と課題｜地域格差と将来の見通し
無職世帯における上下水道料は2025年3月時点で全国平均5,033円。近年では水道インフラの老朽化による更新費用の転嫁や人口減少による収入減の影響で、多くの自治体で水道料金が上昇傾向にあります。都市部では人口集中により維持費を分散しやすい一...
公共料金・交通 無職世帯の「他の光熱費」とは？灯油や薪の支出と地域差を詳しく解説
無職世帯における「他の光熱費」（灯油・薪・石炭・その他燃料等）の支出は、2025年3月時点の全国平均で月額3,587円。特に寒冷地や都市ガスが未整備の地域では灯油暖房の使用が一般的で、他の光熱費の比重が高くなります。高齢者世帯では古い暖房器...