食料 勤労世帯のエンゲル係数に見る都市別・世代別の家計負担と今後の展望
2025年3月時点で勤労世帯のエンゲル係数は平均25.69%となり、都市間で大きな差が見られる。秋田市や浜松市では30%を超える一方、富山市や名古屋市では15〜17%と低水準。背景には食料費だけでなく、可処分所得の違いや地域経済の構造が影響...
食料 
食料 勤労世帯の月間食料費、都市差と今後の動向を徹底解説【2025年分析】
2000年から2025年までの家計調査によると、勤労世帯の月間食料費は平均9.466万円。都市別では首都圏や大都市圏が高く、地方都市では低水準となる傾向が明確である。物価高騰や外食比率の増加が支出増の背景にあり、都市間格差や世代間の支出スタ...
食料 自家産物の都市別格差と今後の生活スタイルへの影響分析
自家産物とは家庭菜園などで収穫された食材を指し、地方都市で多く、金沢市や北九州市では全国平均の数倍にのぼる。高齢世帯や農業文化の根強い地域では増加傾向が顕著。一方で都市部では住宅事情やライフスタイルの制約から依然として少ない。今後は物価上昇...
食料 二人以上世帯のエンゲル係数の動向と都市・世代別の格差分析
エンゲル係数は家計における食費の割合を示す指標で、2025年3月時点の全国平均は27.3%。浜松市や秋田市などでは30%を超える高水準となり、特に高齢者や低所得世帯が多い都市で上昇傾向が目立つ。一方、富山市や名古屋市などは20%未満にとどま...
食料 都市別に見る二人以上世帯の月間食料費の変化と今後の見通し
家計調査によると、2025年3月時点の二人以上世帯の月間食料費は平均9.041万円。さいたま市や東京都区部など都市部で高額化が進み、広島市や富山市では前年比2桁の伸び。一方、青森市や岐阜市など地方都市ではマイナス傾向も。本稿では都市間や世代...
交通費（無職） 無職世帯の宿泊料支出に地域差 観光支援と高齢者需要が影響
無職世帯における宿泊料支出は2025年3月時点で全国平均1,660円。大都市が最も高く、小都市Bは前年比+59.29%と急増。一方、中都市と小都市Aは大幅減少。背景には観光支援施策や生活防衛意識の違いがある。今後は高齢者層の旅行志向や政策対...
交通費（無職） 無職世帯の情報通信費が全国で増加 高齢者のICT環境整備が加速
2025年3月時点、無職世帯の情報通信関係費は全国平均1.271万円で、すべての都市で増加。小都市Aでは前年比+11.25%と大幅増加し、ICT環境の整備が急速に進行。今後も高齢世帯のデジタル依存が進む中、支援策の整備と費用格差の是正が重要...
交通費（無職） 無職世帯の通信費、都市間で差 高齢者の契約見直し遅れが影響
2025年3月時点、無職世帯の通信費は全国平均0.927万円で、小都市Bを除き全国的に減少傾向。スマホの普及と格安プラン移行で費用削減が進む一方、高齢者層では高止まりや契約見直しの難しさが課題。今後は情報格差を防ぐ支援の有無が支出に影響する...
交通費（無職） 無職世帯の自転車購入費が激減、高齢化と安全意識が背景に
無職世帯の自転車購入費は全国平均50円と急減し、都市間を問わず前年比で大幅マイナス。高齢化と安全意識の高まりから購入機会が激減し、特に大都市では自転車利用自体が縮小。今後は修理や共有型移動手段への転換が進むと見られる。政策支援があっても個人...
交通費（無職） 無職世帯の自動車関係費、地方で急増・都市で減少の理由と今後
無職世帯の自動車等関係費は全国平均1.636万円。小都市Bで最も高く、大都市で最も低い。小都市Bではガソリン・整備費の上昇により支出が急増。一方、中都市・小都市Aでは免許返納等で大幅減。今後は都市と地方で支出が二極化し、地方の高齢世帯を中心...