自動車・交通

2025年3月時点で九州の7kmバス運賃は平均334.5円。佐世保や宮崎で高騰が見られ、佐世保は前年比+22.86%。運賃上昇の背景には燃料費や人手不足、行政支援の差があり、福岡や鹿児島は比較的安価。今後はMaaSや地域連携が鍵となる。自動...

2025年3月時点で中国・四国地方のバス運賃平均は382.5円。松山・高松・高知などで高騰が顕著で、高知・徳島は前年比20%以上の急騰。背景には燃料費や人件費の上昇、人口減による収益悪化、行政支援の減少がある。今後はMaaSや自治体支援が重...

2025年3月時点で近畿のバス運賃平均は303.6円。津や奈良など中小都市で高額傾向があり、大阪・京都・神戸では比較的低水準を維持。値上がりの要因には燃料費や人件費の上昇、運転士不足、地方路線の維持費が影響している。今後はMaaSやオンデマ...

2025年3月時点での中部・北越地方のバス運賃（7km1回）の平均は387.9円。静岡や富士、長野では400円超と高水準で、静岡は前年比+10.81%と急上昇。一方、名古屋は210円と低水準を維持。運賃上昇の背景には燃料費や人件費の高騰、地...

関東地方のバス運賃（7km1回）は2025年3月時点で平均320.3円。宇都宮や前橋では高水準だが、東京都区部や川崎など都市圏では200円台の低水準を維持。水戸・日立では前年比11%超の上昇が見られ、燃料費や人件費上昇が背景にある。首都圏の...

北海道・東北地域のバス運賃（7kmあたり）は2025年3月時点で平均363.2円と全国平均を上回る水準にあります。郡山や福島などで高額化が進む一方、札幌や青森は低水準を維持。直近では八戸や札幌での2桁増が目立ち、燃料費や人件費上昇、人口減少...

2025年3月時点での大都市のバス運賃（7km・1回）平均は345.5円で、地域差が大きく、松山の620円から府中の100円まで幅があります。運賃上昇の背景には燃料費や人件費の高騰、地方の過疎化などがあり、特に高知や津などでは前年比で10%...

2025年3月時点での全国のバス運賃（7km・1回）平均は345.5円で、地域差が大きく、松山の620円から府中の100円まで幅があります。運賃上昇の背景には燃料費や人件費の高騰、地方の過疎化などがあり、特に高知や津などでは前年比で10%以...

九州地方のタクシー運賃は、燃料費の高騰や人手不足、収益構造の見直しなどの要因により、2015年から2025年にかけて上昇傾向を示しています。​特に熊本県や福岡都市圏、佐賀県では初乗り運賃の値上げが実施され、業界の経営安定化と労働環境の改善が...

中国・四国地方のタクシー運賃は、燃料費高騰や人手不足、コロナ禍の影響により、近年相次いで引き上げられています。​島根県や鳥取県では、2023年から2024年にかけて初乗り運賃が大幅に改定されました。​今後も持続可能な運営のため、運賃の適正化...