交通費（無職）

無職世帯における宿泊料支出は2025年3月時点で全国平均1,660円。大都市が最も高く、小都市Bは前年比+59.29%と急増。一方、中都市と小都市Aは大幅減少。背景には観光支援施策や生活防衛意識の違いがある。今後は高齢者層の旅行志向や政策対...

2025年3月時点、無職世帯の情報通信関係費は全国平均1.271万円で、すべての都市で増加。小都市Aでは前年比+11.25%と大幅増加し、ICT環境の整備が急速に進行。今後も高齢世帯のデジタル依存が進む中、支援策の整備と費用格差の是正が重要...

2025年3月時点、無職世帯の通信費は全国平均0.927万円で、小都市Bを除き全国的に減少傾向。スマホの普及と格安プラン移行で費用削減が進む一方、高齢者層では高止まりや契約見直しの難しさが課題。今後は情報格差を防ぐ支援の有無が支出に影響する...

無職世帯の自転車購入費は全国平均50円と急減し、都市間を問わず前年比で大幅マイナス。高齢化と安全意識の高まりから購入機会が激減し、特に大都市では自転車利用自体が縮小。今後は修理や共有型移動手段への転換が進むと見られる。政策支援があっても個人...

無職世帯の自動車等関係費は全国平均1.636万円。小都市Bで最も高く、大都市で最も低い。小都市Bではガソリン・整備費の上昇により支出が急増。一方、中都市・小都市Aでは免許返納等で大幅減。今後は都市と地方で支出が二極化し、地方の高齢世帯を中心...

無職世帯の自動車等維持費は平均1.483万円と交通支出の中心。小都市Bでは2万円超と高く、大都市では1万円と低水準。維持費は公共交通の有無に強く左右され、今後は地方と都市で支出の二極化が進行。政策的対応が急務。自動車等維持の家計調査結果自動...

無職世帯の自動車購入費は全国平均で0.148万円と低水準。大都市ではわずかに増加するも中都市や小都市では大幅減少。高齢化による運転回避や免許返納が影響し、今後も縮小傾向が続くと予測。地域格差と代替交通手段の整備が課題。自動車等購入の家計調査...

2025年時点で無職世帯の交通費は全国平均3,551円。都市部ほど高く、特に小都市Bは前年比+142.1%と急増。高齢層の移動ニーズや公共交通の縮小が背景にあり、今後は都市・地方で二極化が進む見込み。政策的支援が重要となる。交通の家計調査結...

無職世帯の交通・通信費は平均2.919万円で、都市による差が大きく、小都市Bでは前年比+30.23%の急増が見られます。通信依存の拡大と地方の交通環境の変化が背景にあり、高齢世帯の支出構造にも影響。今後は、地域間格差と高齢者支援が重要課題で...