中国・四国のタクシー運賃動向：2025年までの地域別変化と背景

中国・四国地方の2025年4月のタクシー代平均は1,549円で、松江は1,810円と最高値。徳島は1,303円で最安。人手不足や燃料費高騰、人口減少が価格上昇の主因です。地域ごとに公共交通の発展状況や観光需要に差があり、料金にも大きな差が生じています。今後はEV導入やIT活用で効率化と料金安定化が期待されます。

2025年4月時点での中国・4国地方のタクシー代の平均は1,549円です。地域内で料金差が大きく、松江が1,810円と最も高く、松山の1,380円や徳島の1,303円など低価格の都市も存在します。都市によって交通事情や需要の違いが顕著に表れており、平均値は地域の幅広い価格帯の中間的な位置づけとなっています。

都市別のタクシー料金の特徴

高価格帯の都市

松江（1,810円）は中国・4国地方の中で最も高く、公共交通の未発達や地理的な要因でタクシー需要が高いことが影響しています。岡山（1,700円）、山口（1,640円）、宇部（1,640円）は中高価格帯で、これらの都市は1定の人口密度を持ちつつ、観光やビジネス需要が料金を押し上げています。

低価格帯の都市

徳島（1,303円）、今治（1,380円）、松山（1,380円）は比較的低価格帯に属し、交通網の整備状況や地域経済の規模、競合状況が価格に影響していると考えられます。特に徳島は最も低い料金設定となっており、タクシー利用者の負担が軽減されています。

中国・4国地方におけるこれまでの動向と課題

過去10年の動向を見ると、中国・4国地方のタクシー代は緩やかに上昇しています。しかし、人口減少や地方の高齢化が進む中でタクシー業界はドライバー不足や経営難に直面。特に地方都市での乗客減少が深刻であり、料金の値上げは運営維持のために不可避となっています。1方で、利用者の価格感度も高いため、値上げには限界がある難しい状況です。

価格上昇の主な要因

1. 人手不足と賃金上昇　ドライバーの確保が困難で、人件費の上昇が料金に反映。

2. 燃料費や車両維持費の増加　燃料価格の変動が直接的に運営コストを押し上げ。

3. 地域の人口動態　人口減少・高齢化で利用者数が減少し、運営維持のため価格を引き上げる傾向。

4. 交通インフラの差異　公共交通の未発達な地域ではタクシー需要が高まり、料金が高めに設定されやすい。

都市別の課題と今後の展望

• 松江・岡山など中価格以上の都市　観光需要やビジネス客の獲得が重要。効率的な運行とサービス向上が課題。

• 徳島・今治・松山など低価格帯の都市　利用促進とドライバー確保の両立が課題。低料金維持のためのコスト削減策が求められる。

将来的には、EV車両の導入やスマート配車システムの活用で運営効率を高めることが、料金の安定とサービス向上に繋がると期待されます。

まとめ

中国・4国地方のタクシー代は平均1,549円で、松江が最高の1,810円、徳島は最安の1,303円と地域差が大きい。人手不足や燃料費高騰、人口減少が料金上昇の主な要因。今後は技術導入と効率化が課題解決の鍵となるでしょう。