2025年4月の全国レンタカー料金の世帯あたり平均支出は354円で、前年から約16.5%増加しました。新潟市(1121円)、佐賀市(983円)、長野市(871円)など地方都市での支出増加が顕著です。利用頻度は全国平均月0.02回ですが、さいたま市や神戸市では増加傾向が強く、都市圏と地方でレンタカーの利用スタイルに差がみられます。
レンタカー料金の月間支出ランキング(二人以上世帯)
都市名 | 支出額[円] | 全国比[%] | 前年同月比[%] | |
---|---|---|---|---|
全国 | 354 | 100 | +16.45 | |
1 | 新潟市 | 1121 | 316.7 | +78.79 |
2 | 佐賀市 | 983 | 277.7 | +42.88 |
3 | 山口市 | 900 | 254.2 | |
4 | 長野市 | 871 | 246 | +176.5 |
5 | さいたま市 | 844 | 238.4 | +47.04 |
6 | 秋田市 | 728 | 205.6 | |
7 | 福島市 | 621 | 175.4 | |
8 | 大津市 | 618 | 174.6 | +105.3 |
9 | 札幌市 | 511 | 144.4 | -11.44 |
10 | 鳥取市 | 505 | 142.7 | |
11 | 那覇市 | 431 | 121.8 | -47.25 |
12 | 東京都区部 | 430 | 121.5 | +11.98 |
13 | 大阪市 | 374 | 105.6 | +63.32 |
14 | 静岡市 | 365 | 103.1 | -13.51 |
15 | 浜松市 | 365 | 103.1 | +62.22 |
16 | 北九州市 | 336 | 94.92 | +479.3 |
17 | 水戸市 | 333 | 94.07 | |
18 | 千葉市 | 323 | 91.24 | -49.92 |
19 | 松江市 | 306 | 86.44 | -7.553 |
20 | 金沢市 | 304 | 85.88 | |
21 | 高知市 | 298 | 84.18 | +148.3 |
22 | 富山市 | 273 | 77.12 | |
23 | 名古屋市 | 235 | 66.38 | -30.06 |
24 | 宮崎市 | 232 | 65.54 | |
25 | 広島市 | 228 | 64.41 | |
26 | 福井市 | 227 | 64.12 | |
27 | 横浜市 | 171 | 48.31 | -35.47 |
28 | 鹿児島市 | 159 | 44.92 | -49.36 |
29 | 山形市 | 132 | 37.29 | -88.88 |
30 | 甲府市 | 131 | 37.01 | -89.31 |
31 | 神戸市 | 117 | 33.05 | +178.6 |
32 | 相模原市 | 101 | 28.53 | -57.56 |
33 | 堺市 | 93 | 26.27 | -40.38 |
34 | 京都市 | 67 | 18.93 | -75.28 |
35 | 高松市 | 0 | 0 | |
36 | 青森市 | 0 | 0 | -100 |
37 | 長崎市 | 0 | 0 | -100 |
38 | 福岡市 | 0 | 0 | -100 |
39 | 盛岡市 | 0 | 0 | |
40 | 熊本市 | 0 | 0 | -100 |
41 | 津市 | 0 | 0 | -100 |
42 | 松山市 | 0 | 0 | |
43 | 徳島市 | 0 | 0 | -100 |
44 | 川崎市 | 0 | 0 | |
45 | 岡山市 | 0 | 0 | -100 |
46 | 岐阜市 | 0 | 0 | -100 |
47 | 宇都宮市 | 0 | 0 | -100 |
48 | 奈良市 | 0 | 0 | -100 |
49 | 大分市 | 0 | 0 | |
50 | 和歌山市 | 0 | 0 | -100 |
51 | 前橋市 | 0 | 0 | |
52 | 仙台市 | 0 | 0 |
月間支出の推移

世帯当りの月間購入回数
都市名 | 購入回数[回] | 全国比 | 前年同月比[%] | |
---|---|---|---|---|
全国 | 0.02 | 100 | ||
1 | さいたま市 | 0.11 | 550 | +37.5 |
2 | 神戸市 | 0.05 | 250 | +400 |
3 | 東京都区部 | 0.05 | 250 | |
4 | 広島市 | 0.05 | 250 | |
5 | 秋田市 | 0.04 | 200 | |
6 | 福島市 | 0.04 | 200 | |
7 | 千葉市 | 0.04 | 200 | -33.33 |
8 | 那覇市 | 0.03 | 150 | |
9 | 新潟市 | 0.03 | 150 | -25 |
10 | 大阪市 | 0.03 | 150 | +50 |
11 | 大津市 | 0.03 | 150 | -62.5 |
12 | 佐賀市 | 0.03 | 150 | |
13 | 鳥取市 | 0.02 | 100 | |
14 | 高知市 | 0.02 | 100 | +100 |
15 | 福井市 | 0.02 | 100 | |
16 | 浜松市 | 0.02 | 100 | +100 |
17 | 札幌市 | 0.02 | 100 | -50 |
18 | 山口市 | 0.02 | 100 | |
19 | 富山市 | 0.02 | 100 | |
20 | 名古屋市 | 0.02 | 100 | |
21 | 鹿児島市 | 0.01 | 50 | |
22 | 静岡市 | 0.01 | 50 | -50 |
23 | 長野市 | 0.01 | 50 | |
24 | 金沢市 | 0.01 | 50 | |
25 | 相模原市 | 0.01 | 50 | |
26 | 甲府市 | 0.01 | 50 | |
27 | 水戸市 | 0.01 | 50 | |
28 | 横浜市 | 0.01 | 50 | -66.67 |
29 | 松江市 | 0.01 | 50 | |
30 | 山形市 | 0.01 | 50 | -80 |
31 | 宮崎市 | 0.01 | 50 | |
32 | 堺市 | 0.01 | 50 | |
33 | 北九州市 | 0.01 | 50 | |
34 | 京都市 | 0.01 | 50 | -50 |
35 | 高松市 | 0 | 0 | |
36 | 青森市 | 0 | 0 | -100 |
37 | 長崎市 | 0 | 0 | -100 |
38 | 福岡市 | 0 | 0 | -100 |
39 | 盛岡市 | 0 | 0 | |
40 | 熊本市 | 0 | 0 | -100 |
41 | 津市 | 0 | 0 | -100 |
42 | 松山市 | 0 | 0 | |
43 | 徳島市 | 0 | 0 | -100 |
44 | 川崎市 | 0 | 0 | |
45 | 岡山市 | 0 | 0 | -100 |
46 | 岐阜市 | 0 | 0 | -100 |
47 | 宇都宮市 | 0 | 0 | -100 |
48 | 奈良市 | 0 | 0 | -100 |
49 | 大分市 | 0 | 0 | |
50 | 和歌山市 | 0 | 0 | -100 |
51 | 前橋市 | 0 | 0 | |
52 | 仙台市 | 0 | 0 |
月間購入回数の推移

カテゴリー
詳細なデータとグラフ
レンタカー料金の月間支出の現状と今後
2025年4月時点における日本全国の世帯あたりのレンタカー料金の月間平均支出は354円で、前年同月比では約16.45%の増加が見られます。レンタカーは自家用車を持たない世帯や観光・出張などの1時的な移動需要を満たすサービスであり、全国的に利用が増えている傾向が伺えます。ただし、地域ごとに支出額や利用頻度に大きな差があり、それぞれの都市の交通環境や生活様式、観光需要が影響しています。
支出が高い上位都市の特徴
レンタカー料金の支出が高い都市は、新潟市が1121円でトップとなり、次いで佐賀市(983円)、山口市(900円)、長野市(871円)、さいたま市(844円)と続きます。これらの都市は地方都市が多く、自家用車保有率が低い1方、観光客やビジネス客の利用が支出を押し上げていると考えられます。特に新潟市や長野市では前年からの支出増加率が大きく、新潟市で約79%、長野市で176.5%と急激な増加を記録しました。
都市名 | 支出額(円) | 前年同月比増減率(%) |
---|---|---|
新潟市 | 1121 | +78.79 |
佐賀市 | 983 | +42.88 |
山口市 | 900 | – |
長野市 | 871 | +176.5 |
さいたま市 | 844 | +47.04 |
秋田市 | 728 | – |
福島市 | 621 | – |
大津市 | 618 | +105.3 |
札幌市 | 511 | -11.44 |
鳥取市 | 505 | – |
利用頻度の地域差とその背景
レンタカーの利用頻度は全国平均で月0.02回と低いものの、さいたま市では0.11回とかなり高い利用率が示されています。神戸市や東京都区部、広島市も0.05回と比較的頻繁に利用されています。新潟市は0.03回ですが、支出が多いため単価の高い利用や長時間のレンタルが考えられます。
都市名 | 利用頻度(回/月) | 前年同月比増減率(%) |
---|---|---|
さいたま市 | 0.11 | +37.5 |
神戸市 | 0.05 | +400 |
東京都区部 | 0.05 | – |
広島市 | 0.05 | – |
秋田市 | 0.04 | – |
福島市 | 0.04 | – |
千葉市 | 0.04 | -33.33 |
那覇市 | 0.03 | – |
新潟市 | 0.03 | -25 |
大阪市 | 0.03 | +50 |
地域ごとの特徴と今後の展望
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地方都市の増加傾向新潟市、長野市、大津市など地方都市での支出増加が顕著であり、観光シーズンの回復や地方移住促進によるレンタカー需要の増加が考えられます。
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都市圏の利用頻度増加さいたま市や神戸市では利用頻度が大幅に増えています。都市圏ではカーシェアリングやレンタカーの利用促進によって、マイカー保有に頼らない移動スタイルが広がっていることが影響しているでしょう。
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減少傾向の地域札幌市や千葉市、新潟市では1部で利用頻度や支出が減少しており、交通網の発達や公共交通の利用増加が影響している可能性があります。
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