バス通勤定期代の都市別ランキング2025年｜神戸市・北九州市が全国トップ

バス通勤定期代の全国平均は158円だが、神戸市や北九州市では1,000円超えと高額。神戸市は前年比で1,170%増、川崎市も1,070%増と急増した一方、長崎市や熊本市は減少傾向。都市により公共交通の利用形態やインフラ状況が異なり、支出額に大きな差がある。利用頻度は全体的に低いが、一部都市では定期券購入の集中が見られる。

バス通勤定期代は、通勤者がバスを利用して職場へ移動する際に必要となる定期券の費用を指します。全国の月間平均支出は158円と比較的低額ですが、都市別に見ると地域差が顕著であり、交通インフラの充実度や都市の広がり、通勤手段の多様性が支出の差に大きく影響しています。

バス通勤定期代の高額都市ランキング

最新データ（2025年4月）での支出上位都市は以下の通りです。

神戸市と北9州市が突出して高い支出額を示している点が特徴的です。これらの都市は地形的・交通網の構造によりバス利用が通勤手段として重要な役割を果たしていると考えられます。

前年同月比による変動傾向

全国平均では前年比で+8.219%と微増していますが、都市別では大きな変動が見られます。

• 神戸市：+1170%、川崎市：+1070%と大幅増加し、バス利用の増加や定期券購入方法の変化が推測されます。

• 京都市：+65.61%の増加は観光客向けや交通施策の影響も想定されます。

• 1方、長崎市：-22.31%、熊本市：-20.91%は減少傾向であり、他交通手段へのシフトや人口動態の影響が考えられます。

• 山形市：+2.532%はほぼ横ばいで、安定した需要を示しています。

購入頻度と利用実態

バス通勤定期代の月間平均購入回数は全国平均で0.01回と少ないものの、以下の都市では比較的頻度が高くなっています。

• 神戸市：0.06回

• 長崎市：0.05回

• 北9州市：0.03回

• 奈良市：0.02回

これは定期券購入者が限られる1方、利用者がまとまった期間分を1括購入する傾向が強いことを示しています。

地域交通事情とバス通勤の現状

1. 神戸市・北9州市：鉄道路線や地下鉄網に加え、バス網も発達しており、多様な通勤手段がある中でバス定期券の支出が高いのは、地域内の分散型通勤やバスの利用集中が背景にあります。

2. 川崎市・奈良市：鉄道が主要通勤手段とされつつも、バスの補完役割が強いため定期代支出が増加していると推測されます。

3. 福島市・山形市：人口減少が続く地方都市ながらも公共交通維持のための定期利用が続いている状況です。

今後の展望と課題

都市部ではバスの定期利用が拡大しつつある1方で、地方都市での利用は人口減少や自家用車の普及で縮小傾向にあります。今後は公共交通の持続可能性、地域の交通政策、デジタル化による定期券購入方法の変化などが家計支出に影響を与えるでしょう。