2025年鉄道運賃支出ランキング：さいたま市・横浜市が上位に

2025年4月の鉄道運賃の全国平均は2,247円。最多はさいたま市で5,405円、次いで横浜市や東京都区部が続く。首都圏では鉄道利用回数も多く、支出額に直結。一方、福井市や甲府市では利用回数は少なくても高額な利用が支出を押し上げている。前年比では札幌や広島で利用が急増。

鉄道運賃は、都市部を中心に移動手段として広く利用される公共交通費の代表であり、地域によっては通勤・通学・日常の買い物など生活の1部として支出される割合が高くなっています。特に鉄道網の発達した都市では、利用頻度と運賃水準が世帯支出額に大きな影響を与えます。

都市別の支出額ランキングとその特徴

2025年4月時点での全国平均は2,247円ですが、それを大きく上回る都市が複数存在します。

• 1位：さいたま市（5,405円）

• 2位：横浜市（5,265円）

• 3位：東京都区部（4,243円）

• 4位：相模原市（4,126円）

• 5位：福井市（3,888円）

これら上位の都市は首都圏を中心とした鉄道インフラが整備された地域で、日常的な鉄道利用が家計支出に大きく影響していることがわかります。

都市別支出の背景分析

さいたま市・横浜市・東京都区部いずれも首都圏に位置し、JR・私鉄・地下鉄網が充実。日常的な通勤通学の鉄道依存度が高く、鉄道定期券以外の利用（週末の外出、子どもの塾通いなど）も多いため、支出がかさむ構造です。特にさいたま市は前年比+26.55%と大幅に増加しており、行動制限緩和後の外出機会増加が要因と考えられます。

福井市・甲府市などの地方都市の上位入り福井市は前年比+96.17%と急増しており、これは1時的な高額支出（例：特急利用、遠距離通学など）が影響している可能性があります。また、定期的な鉄道利用者が少ない分、1回あたりの運賃が高くつく地方の構造的特徴も反映されています。

利用回数との関係

全国の平均利用回数は1.01回/月。特に多いのは、

• 東京都区部（3.24回）

• さいたま市（2.64回）

• 相模原市（1.85回）

• 横浜市（1.76回）

首都圏の鉄道網を日常的に利用する世帯が多く、回数の多さが支出の高さに比例していることが分かります。これに対して、福井市のような地方都市では、利用回数が少なくても1回あたりの金額が高いため、支出が上位に来る傾向があります。

前年同月比の傾向と都市別の変化

前年比で大きく支出が増えた都市には、

• 福井市（+96.17%）

• 名古屋市（+41.6%）

• 北9州市（+62.26%）

• 甲府市（+50.03%）

1方、岡山市（-10.39%）や福島市（-12.93%）では減少しており、外出控えの継続や高齢化による公共交通離れの影響もあると見られます。

また、利用回数の増減では、札幌市（+109.3%）や広島市（+53.57%）が大きく伸びており、イベント再開や観光需要の回復が背景と考えられます。逆に、相模原市（-21.61%）や川崎市（-39.04%）などは減少しており、ライフスタイルの変化（在宅勤務継続など）による影響も推測されます。

今後の展望とまとめ

鉄道運賃の世帯支出は、都市ごとに鉄道網の密度や利用動向、社会活動の再開状況によって大きく変動します。首都圏では今後も高水準を維持する見込みですが、地方では観光・通学・通院など特定目的による変動が大きく、年度ごとの振れ幅が目立つ傾向にあります。今後も地域ごとの移動ニーズに応じた支出傾向の変化が注目されます。