【2025年版】秋冬スカート小売価格|都市別比較と上昇要因を解説

女性季節物



2025年2月の秋冬スカート平均小売価格は1.324万円で、津や西宮では前年同期比で50〜110%を超える大幅上昇が見られます。一方、浦安や東大阪などでは価格が30%超下落しており、地域間で価格差が大きいのが特徴です。原材料費高騰や物流費増加、消費者の価値観や地域経済の差が価格変動の主因となっています。

衣類・美容の都市別小売価格

秋冬スカート価格の高い都市

2025年2月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
名称 平均 府中 岡山 小山 熊谷 静岡 西宮 前橋 八戸 青森
最新値[万円] 1.324 1.958 1.72 1.687 1.65 1.613 1.601 1.577 1.577 1.577 1.54
平均比[%] 100 147.9 129.9 127.4 124.6 121.8 120.9 119.1 119.1 119.1 116.3
前年月同比[%] +10.68 +67.35 +14.39 +21.06 +51.52 +9.995 +50 +110.8 +17.55 -2.328

秋冬スカート価格の低い都市

2025年2月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
名称 平均 浦安 東大阪 伊丹 川口 奈良 甲府 所沢 川崎 高松 徳島
最新値[万円] 1.324 0.722 0.769 0.77 0.946 0.953 0.964 0.99 1.017 1.027 1.06
平均比[%] 100 54.55 58.1 58.15 71.44 71.99 72.82 74.77 76.8 77.54 80.03
前年月同比[%] +10.68 -9.633 -34.39 -30 -3.707 +0.375 -5.131 +16.67 +0.35

 

これまでの女性季節物の推移

秋冬スカートの小売り価格
最新のデータ

 

詳細なデータとグラフ

 

秋冬スカートの現状と今後

2025年2月の秋冬スカートの全国平均小売価格は13,240円(1.324万円)となっています。2010年からの約15年間で緩やかな上昇傾向が続く1方、地域間で価格に大きな差が生じているのが特徴です。特に近年は原材料費高騰や物流費の増加が価格を押し上げる大きな要因となっており、消費者の購買意欲や所得水準の地域差が価格差拡大に寄与しています。


都市別の価格分布と特徴

高価格帯の都市と増加率

2025年2月時点で秋冬スカートの小売価格が高い都市と、前年同期からの価格増加率は以下の通りです。

  • 津:19,580円(+67.35%)

  • 府中:17,200円(+14.39%)

  • 岡山:16,870円(+21.06%)

  • 小山:16,500円(+51.52%)

  • 熊谷:16,130円(+9.995%)

  • 静岡:16,010円(+50%)

  • 西宮:15,770円(+110.8%)

  • 前橋:15,770円(+17.55%)

  • 8戸:15,770円

  • 青森:15,400円(-2.328%)

これらの都市は、高付加価値商品やブランド品の取り扱いが多い傾向にあり、消費者の購買力も比較的高いと推測されます。特に津や西宮、小山、静岡では前年同期比で大幅な価格上昇が見られ、素材費の高騰や製造・流通コストの増加、さらにはファッション市場の需要増加が価格押し上げに影響しています。


低価格帯の都市と増減率

1方、価格が低い都市は以下の通りです。

  • 浦安:7,220円(-9.633%)

  • 東大阪:7,690円(-34.39%)

  • 伊丹:7,700円(-30%)

  • 川口:9,460円

  • 奈良:9,530円(-3.707%)

  • 甲府:9,640円

  • 所沢:9,900円(+0.375%)

  • 川崎:10,170円(-5.131%)

  • 高松:10,270円(+16.67%)

  • 徳島:10,600円(+0.35%)

これらの地域は消費者の価格志向が強く、廉価商品やアウトレット品の普及率が高いことが価格の抑制に繋がっています。また、人口減少や地域経済の停滞が購買力に影響し、価格低下傾向が目立つ地域もあります。特に東大阪や伊丹の大幅な価格下落は地元市場の競争激化や需要縮小が反映されています。


価格変動の背景と要因分析

原材料と製造コストの影響

秋冬スカートはウールやポリエステル混紡など保温性のある素材が主流です。羊毛や合成繊維の価格変動、染色・加工にかかるエネルギー費の上昇が製造コスト増につながっています。特に2020年代に入り、世界的な原料価格の高騰が目立ち、これが価格上昇の大きなドライバーとなっています。

輸送コスト・物流環境の変化

円安進行や燃料費の高騰は輸送コストを押し上げ、地方都市での価格高騰を助長しています。逆に大都市近郊は物流効率が良いため、価格が抑制される傾向もみられます。

消費者の購買パターンの変化

高価格帯の都市では、エコやサステナブル素材を用いた製品の需要増加、高品質志向の強まりが価格の底上げに寄与。1方、低価格帯の地域では節約志向が強く、廉価品が主流となり価格抑制圧力が強いのが現状です。

地域経済と商業環境の影響

地方の人口減少・高齢化により購買力が低下し、安価商品の需要が相対的に高まっています。逆に商業施設やファッション産業が活発な地域では高価格帯商品が根強い人気を保っています。


今後の展望と課題

今後も原材料価格と物流費の上昇は継続し、全体的に価格上昇傾向は続く見込みです。消費者の価値観多様化に対応した商品開発や流通チャネルの最適化が求められます。また、地域間の経済格差是正や消費拡大策が価格格差の縮小に寄与するでしょう。サステナビリティ対応商品の普及と価格競争力の両立も重要な課題です。

 

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